بهترین ماشین آفرود ارزان در ایران + معرفی ۸ خودرو آفرود ارزان قیمت (زیر ۲ میلیارد)

ماجراجویی در دل طبیعت و جاده‌های خاکی بدون یک ماشین آفرود واقعی تقریباً غیرممکن است. اما خرید خودروهای لوکس و گران‌قیمت آفرودی مثل لندکروزر و پرادو برای همه امکان‌پذیر نیست. خوشبختانه در بازار ایران گزینه‌های متنوعی وجود دارد که هم توانایی‌های آفرود بالایی دارند و هم با قیمت مناسب‌تر در دسترس هستند. در این مقاله بهترین ماشین‌های آفرود ارزان را معرفی می‌کنیم.

از گذشته تاکنون خودروهای آفرودی متنوعی در ایران تولید و مونتاژ شده‌اند. برخی از این مدل‌ها به نسبت سایر ماشین‌های آفرودی بازار قیمت پایین‌تری دارند، اما همیشه انتخاب آن‌ها منطقی نیست. برای مثال خودروهایی مثل جیپ شهباز، جیپ صحرا یا پاژن‌های کاربراتوری به‌دلیل خرابی‌های مکرر، مشکل در تأمین قطعات و بازار خرید و فروش محدود، گزینه‌های مناسبی برای خرید نیستند. به همین دلیل بهتر است سراغ مدل‌هایی برویم که هم قابلیت فنی و آفرودی مناسبی دارند و هم از نظر نگهداری و بازار فروش شرایط بهتری ارائه می‌کنند. در ادامه لیست بهترین ماشین آفرود ارزان در ایران را معرفی می‌کنیم.

ماشین آفرود ارزان باید چه خصوصیاتی داشته باشد؟

وقتی قصد خرید یک ماشین آفرود ارزان را دارید، مهم‌ترین مسئله توانایی فنی آن در مسیرهای سخت است. قدرت موتور، دو دیفرانسیل بودن، داشتن کمک سنگین یا قفل دیفرانسیل، نوع اکسل‌ها و سیستم فنربندی از مهم‌ترین عوامل در این زمینه هستند. پس از این موضوع، بحث تعمیر و نگهداری اهمیت زیادی پیدا می‌کند. خودرو باید قطعات یدکی در دسترس داشته باشد و مکانیک‌های متخصص نیز توانایی تعمیر آن را داشته باشند. همچنین قیمت قطعات و خدمات تعمیراتی نباید بسیار بالا باشد. نکته دیگر بازار خرید و فروش خودرو است؛ چون ماشین آفرود علاوه بر وسیله مصرفی، یک کالای سرمایه‌ای هم محسوب می‌شود. بنابراین انتخاب مدلی که بازار خرید و فروش بهتری دارد، خیال شما را راحت‌تر خواهد کرد.

در این مقاله سعی کرده ایم تا خودرو های آفرود زیر ۲ میلیارد تومان را معرفی کنیم اگر به دنبال خرید خودرو در تا این بازه قیمتی هستید می توانید مقالات وبلاگ آیتول در مورد خرید بهترین خودرو تا ۲ میلیارد و بهترین ماشین های تا ۱.۵ میلیارد را مطالعه کنید.

کدام یک از ماشین های آفرود ارزان قیمت ارزش خرید دارند؟

بهترین ماشین آفرود ارزان در ایران

نیسان پاترول دو در

نیسان پاترول از دهه شصت وارد بازار شد و تا اوایل دهه هشتاد هم روی خط تولید بود تا این که با رونیز جایگزین شد و احتمالا اگر تولیدش ادامه داشت هنوز هم خریداران ماشین های آفرود حاضر به خریدش بودند. این ماشین از یک موتور ۴ سیلندر ۲۴۰۰ سی سی استفاده می کند که با نیسان وانت یا همان نیسان آبی مشترک است و گشتاور مناسبی برای آفرود دارد، البته با این تفاوت که تمامی مدل های پاترول دو در کاربراتوری هستند. این خودرو در حالت عادی دیفرانسیل عقب است و با استفاده از دنده کمکی قابلیت چهار چرخ سنگین و سبک را دارد.

• موتور: ۲.۴ لیتری ۴ سیلندر بنزینی (KA24DE)
• قدرت: ۱۰۳ اسب بخار
• گشتاور: ۲۳۵ نیوتن‌متر

پاژن هرور

پاژن در واقع یک کپی از روی یک کپی دیگر از لندرور دیفندر است که توسط مرتب خودرو تولید می شد، این خودرو از یک موتور ۴ سیلندر ۲۸۰۰ سی سی دیزل ساخت شرکت کامینز استفاده می کند که گشتاور بسیار بالایی دارد و مناسب آفرود است و در سربالایی های شدید دچار ضعف نمی شود. البته مرتب خودرو به کیفیت مونتاژ بالا معروف نیست و این خودروها اکثرا ایرادات مونتاژی و سیمکشی دارند که باید هنگام خرید بررسی شوند. این خودرو هم مانند پاترول در حالت عادی دیفرانسیل عقب است اما قابلیت چهارچرخ سبک و سنگین را دارد.

• نوع موتور: ۴ سیلندر خطی توربو دیزل ۲.۸ لیتری
• قدرت: ۱۶۵ اسب بخار
• گشتاور:  ۳۶۰ نیوتن‌متر

نیسان رونیز

نیسان رونیز اوایل دهه هشتاد وارد بازار شد و مورد استقبال زیادی قرار گرفت، این ماشین در واقع جانشین پاترول شد. رونیز از یک موتور ۴ سیلندر ۲۴۰۰ سی سی استفاده می کند که البته با موتور پاترول متفاوت بوده و اصطلاحا نیمه انژکتور است، این موتور توان و گشتاور بیشتری از موتور پاترول تولید می کند و نگهداری آن به خاطر جدیدتر بودن نسبت به موتور پاترول آسان تر است.

• موتور: ۲.۴ لیتری ۴ سیلندر بنزینی
• قدرت: ۱۶۰ اسب بخار
• گشتاور: ۲۰۸ نیوتن‌متر

نیسان پیکاپ

نیسان پیکاپ را می توان در واقع نسخه وانت رونیز دانست که در مدل های چهاردر و دودر در بازار موجود است البته نسخه های ۲ در بسیار کمیاب اند. نیسان پیکاپ مثل رونیز از یک موتور ۴ سیلندر ۲۴۰۰ سی سی استفاده می کند و در بخش فنی با هم تفاوتی ندارند. پیکاپ هم در حالت عادی دیفرانسیل عقب است و با استفاده از گیربکس کمکی قابلیت چهارچرخ سنگین و سبک را دارد. اگر دنبال یک ماشین آفرودی ارزان در قالب پیکاپ می گردید؛ این خودرو گزینه مناسبی است.

• موتور: ۲.۴ لیتری ۴ سیلندر بنزینی
• قدرت: ۱۶۰ اسب بخار
• گشتاور: ۲۰۸ نیوتن‌متر

نیسان سرانزا

سرانزا هم مانند پیکاپ در بخش فنی با رونیز یکسان می باشد البته ضریب دیفرانسیل آن متفاوت است، ضریب سبک تری نسبت به رونیز دارد و برای سفر های جاده ای مناسب تر است. این نکته در کنار فضای کابین بزرگتر و هفت نفره بودن آن و همچنین امکاناتی مانند کولر ردیف عقب و یخچال آن را گزینه مناسب تری برای سفر می کند. البته که این فضای کابین بیشتر و ضریب دیفرانسیل سبک تر باعث می شود تا این خودرو نسبت به رونیز و پیکاپ کمی در بحث آفرود ضعیف تر باشد.

• موتور: ۲.۴ لیتری ۴ سیلندر بنزینی
• قدرت: ۱۶۰ اسب بخار
• گشتاور: ۲۰۸ نیوتن‌متر

میتسوبیشی پاجرو بهمنی

پاجرو یک سر و گردن از رونیز و سرانزا بالاتر است چه در بحث کیفیت چه در بحث توان آفرودی و چه در بحث امکانات رفاهی البته قیمت و هزینه های نگهداری آن هم بالاتر از آن هاست. پاجرو از یک موتور ۶ سیلندر ۳۵۰۰ سی سی استفاده می کند که توان و گشتاور قابل توجهی تولید می کند. همچنین سیستم تعلیق این خودرو نسبت به بقیه خودروهای آورده شده در این مقاله راحتی بیشتری برای سرنشینان فراهم می کند.

• موتور: ۶ سیلندر، ۳.۵ لیتری
• قدرت: ۲۰۵ اسب بخار
• گشتاور: ۳۱۳ نیوتن‌متر

کاپرا

پیکاپ کاپرا را می توان اولین پیکاپ چینی موفق بازار ایران دانست که بر اساس تویوتا هایلوکس تایگر ساخته شده. این ماشین از یک موتور ۲۴۰۰ سی سی میتسوبیشی استفاده می کند و قابلیت چهار چرخ سنگین و سبک را دارد. مزیتی که این پیکاپ به سایر پیکاپ های چینی دارد این است که توسط خودروساز خوشنامی همانند بهمن خودرو تولید شده و از کیفیت مونتاژ قابل قبولی برخورد دار است همچنین خدمات و تامین قطعات برای این خودرو چالش خاصی نخواهد بود. البته که نباید از کاپرا انتظار دوام فنی مشابه خودرو های آفرودی معرفی شده این لیست را داشته باشید اما خب این خودرو مزیت به روز بودن و جدید تر بودن سال تولید را نسبت به رقبای خود دارد.

• موتور: ۲.۴ لیتری ۴ سیلندر بنزینی
• قدرت: ۱۳۰ اسب بخار
• گشتاور: ۲۰۵ نیوتن‌متر

آمیکو آسنا

آمیکو آسنا یکی از بزرگترین پیکاپ های بازار ایران است که توسط شرکت آمیکو مونتاژ می شد، این خودرو دارای یک موتور ۲۴۰۰ سی سی میتسوبیشی است که در نسخه های اتمسفر به صورت دوگانه سوز cng عرضه می شود که باعث می شود این خودرو مزیت هزینه سوخت را نسبت به رقبای بنزینی خود داشته باشد، البته نباید انتظار داشته باشید که در حالت گازسوز بتوانید از این خودرو استفاده آفرودی داشته باشید بلکه بیشتر برای سفر های داخل شهری و جاده ای مناسب است که نیازی به تمام توان موتور ندارید.

• موتور: ۲.۴ لیتری ۴ سیلندر بنزینی
• قدرت: ۱۴۳ اسب بخار
• گشتاور: ۲۱۰ نیوتن‌متر

جمع بندی

در این مطلب سعی کردیم چند نمونه از بهترین ماشین آفرود ارزان در ایران را در بازه قیمتی زیر دو میلیارد تومان معرفی کنیم. انتخاب هر کدام از این خودروها به شرایط استفاده، بودجه و انتظارات شما بستگی دارد. البته نباید فراموش کرد که بیشتر این ماشین‌ها سال‌ها از عمرشان گذشته و احتمال خرابی و نیاز به تعمیر در آن‌ها وجود دارد. بنابراین بهتر است هنگام خرید، ۵ تا ۱۰ درصد قیمت خودرو را برای تعمیرات و اورهال کنار بگذارید تا تجربه مالکیت موفق‌تری داشته باشید.

شما می توانید بررسی و معرفی دو خودرو آفرود نیسان ترا و فوتون تونلند v7 جدید را در وبلاگ آیتول ببینید، چه خودروی آفرودی ارزان دیگری به نظر شما می توانست در این لیست باشد؟

آیتول سامانه‌ای هوشمند و یکپارچه برای ارائه انواع خدمات خودرویی است که با هدف صرفه‌جویی در زمان و هزینه رانندگان طراحی شده است. شما می‌توانید تنها با چند کلیک، از طریق سایت یا اپلیکیشن آیتول، تمامی نیازهای خودرویی خود را مدیریت کنید؛ از استعلام و پرداخت خلافی خودرو و عوارض آزادراهی گرفته تا مقایسه قیمت‌ها و خرید بیمه بدنه و بیمه شخص ثالث به‌صورت نقدی یا اقساطی، آیتول همچنین امکان استعلام نمره منفی گواهینامه، استعلام پلاک فعال و دریافت انواع خدمات غیرحضوری خودرو را برایتان فراهم می‌کند. کافی است اپلیکیشن آیتول را دانلود و نصب کنید تا همیشه و همه‌جا، سرویس‌های خودرو در دسترس‌تان باشد و بتوانید پرداخت‌ بدهی‌ها را با خیال راحت و در کمترین زمان انجام دهید.