به گزارش منابع رسمی مدیریت شهری، عوارض ورود به محدوده‌های ترافیکی شهر تهران در سال آینده با افزایش قابل توجهی همراه خواهد شد. بر اساس اعلام رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر تهران، نرخ پایه ورود خودروها به محدوده طرح ترافیک با رشد ۴۱ درصدی به ۱۴۵ هزار تومان رسیده است؛ تصمیمی که واکنش‌های مختلفی را در میان شهروندان و کارشناسان حمل‌ونقل به دنبال داشته است.

اعلام نرخ‌های جدید عوارض طرح ترافیک

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر تهران در تشریح جزئیات مصوبه جدید نرخ عوارض تردد در محدوده‌های ترافیکی پایتخت اعلام کرد: «مبلغ پایه ورود خودروها به محدوده طرح ترافیک در سال آینده ۱۴۵ هزار تومان تعیین شده که نسبت به سال جاری افزایش ۴۱ درصدی را نشان می‌دهد.»

بر این اساس، حداقل عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک اصلی (حلقه اول) ۱۷۴ هزار تومان و حداقل عوارض ورود به محدوده کنترل آلودگی هوا (حلقه دوم) ۸۷ هزار تومان تعیین شده است. این ارقام بسته به ساعت تردد، نوع خودرو، میزان آلایندگی و نحوه رزرو مجوز می‌تواند افزایش یابد. در واقع اگر بخواهید مجبور به پرداخت جریمه طرح ترافیک نشوید، باید این هزینه را پرداخت کنید.

حداکثر عوارض؛ تا ۳۴۸ هزار تومان برای یک روز تردد

طبق اعلام شورای شهر، حداکثر مبلغ عوارض برای تردد در حلقه اول در صورت رزرو مجوز و ورود در ساعات اوج ترافیک به ۳۴۸ هزار تومان خواهد رسید. همچنین حداکثر عوارض تردد در حلقه دوم (محدوده کنترل آلودگی هوا) ۱۷۴ هزار تومان تعیین شده است. نرخ‌گذاری جدید با هدف مدیریت تقاضای سفر، کاهش ترافیک و کنترل آلودگی هوا انجام شده و تلاش شده است که استفاده از حمل‌ونقل عمومی بیش از گذشته تشویق شود.

افزایش ۴۱ درصدی عوارض طرح ترافیک با واکنش‌هایی در میان شهروندان مواجه شده است. برخی رانندگان معتقدند که این افزایش فشار اقتصادی مضاعفی را به اقشار شاغل در مرکز شهر وارد می‌کند. در مقابل، گروهی از کارشناسان حمل‌ونقل شهری بر این باورند که بدون ابزارهای بازدارنده مالی، کنترل ترافیک و آلودگی هوا در کلان‌شهری مانند تهران امکان‌پذیر نیست. اگر افزایش عوارض همزمان با بهبود کیفیت و دسترسی حمل‌ونقل عمومی نباشد، ممکن است منجر به نارضایتی عمومی شود و اثربخشی لازم را نداشته باشد.

جمع بندی

افزایش عوارض طرح ترافیک تهران در سال آینده را می‌توان بخشی از سیاست‌های مدیریت تقاضای سفر و کنترل آلودگی هوا دانست؛ سیاستی که در بسیاری از کلان‌شهرهای جهان نیز اجرا می‌شود. با این حال، موفقیت این تصمیم در گرو شفافیت در هزینه‌کرد منابع، توسعه واقعی حمل‌ونقل عمومی و در نظر گرفتن ملاحظات اجتماعی و اقتصادی شهروندان است. در نهایت، باید دید اجرای نرخ‌های جدید تا چه اندازه می‌تواند به کاهش ترافیک مرکز شهر و بهبود کیفیت هوای تهران کمک کند و آیا مدیریت شهری خواهد توانست اعتماد عمومی را نسبت به کارآمدی این سیاست جلب کند یا خیر.

در نهایت نیز باید بگوییم شما می توانید از آیتول برای انجام انواع خدمات مربوط به خودرو استفاده کنید. آیتول یک پلتفرم جامع خدمات خودرویی است که به کاربران کمک می‌کند امور مربوط به خودرو از جمله پرداخت عوارض آزادراهی و شهرداری، خلافی، مالیات نقل و انتقال خودرو و سایر خدمات مرتبط را به‌صورت آنلاین، سریع و مطمئن انجام دهند. آیتول با هدف ساده‌سازی فرایندهای خودرویی و صرفه‌جویی در زمان و هزینه شهروندان فعالیت می‌کند.