مالیات نقل و انتقال خودرو

استعلام و پرداخت مالیات نقل و انتقال خودرو

خلافی خودرو

استعلام و پرداخت خلافی خودرو

بیمه شخص ثالث خودرو

خرید و تمدید بیمه شخص ثالث خودرو

باتری خودرو

خرید انواع باتری با نصب رایگان

علائم خرابی شمع خودرو (دلایل و روش‌های تست سلامت شمع ماشین)

علائم خرابی شمع خودرو

اگر ماشینتان سخت روشن می‌شود، ریپ می‌زند، مصرف سوخت آن بالا رفته، یا شتابش کم شده است، می‌توانید آن‌ها را جزو علائم خرابی شمع خودرو بدانید. شمع خراب باعث احتراق ناقص، فشار به موتور، روشن‌شدن چراغ چک و … می‌شود. در ادامه، به صورت دقیق بررسی می‌کنیم که شمع خراب چه نشانه‌هایی دارد، دلایل خرابی چیست و چه زمانی باید آن را تعویض کرد.

شمع خودرو چیست و چه وظیفه‌ای دارد؟

شمع خودرو چیست و چه وظیفه‌ای دارد

شمع خودرو یا شمع احتراق یکی از قطعات کلیدی موتورهای احتراق داخلی است که وظیفه آن ایجاد جرقه برای اشتعال مخلوط سوخت و هوا در سیلندرهاست. این جرقه باعث احتراق کنترل‌شده‌ای می‌شود که در نهایت، پیستون‌ها را به حرکت درمی‌آورد و نیروی لازم برای حرکت خودرو را تولید می‌کند. خرابی شمع می‌تواند مستقیما عملکرد موتور، شتاب و مصرف سوخت را تحت تأثیر قرار دهد.

عملکرد شمع در موتور خودرو

شمع خودرو نقش جرقه‌زن اصلی را در فرآیند احتراق موتور بر عهده دارد. این قطعه با دریافت ولتاژ بالا از کویل، در زمان دقیق، جرقه‌ای قوی ایجاد می‌کند تا مخلوط فشرده شده سوخت و هوا در داخل سیلندر مشتعل شود.

هر بار جرقه، یک انفجار کنترل‌شده در محفظه سیلندر ایجاد می‌کند که انرژی آن باعث حرکت پیستون می‌شود و در نهایت، نیروی لازم برای کارکرد موتور و حرکت خودرو را تأمین می‌کند.

در صورت اختلال در عملکرد شمع، فرآیند احتراق به‌درستی انجام نمی‌شود و موتور با افت توان، لرزش یا ریپ‌زدن مواجه خواهد شد. شمع فرسوده با کاهش کیفیت احتراق، میزان آلایندگی خودرو را افزایش می‌دهد؛ به همین دلیل، بررسی وضعیت موتور پیش از معاینه فنی غیرحضوری خودرو می‌تواند از مردودی و اتلاف زمان جلوگیری کند.

محل قرارگیری و نقش شمع در عملکرد موتور

شمع خودرو در قسمت بالایی موتور و روی سرسیلندر قرار دارد؛ جایی که دقیق‌ترین نقطه برای ایجاد جرقه و شروع احتراق است. این موقعیت باعث می‌شود شمع بتواند مستقیما مخلوط سوخت و هوا را در بهترین زمان ممکن مشتعل کند.

نقش شمع تنها به جرقه‌زنی محدود نمی‌شود؛ بلکه با دفع حرارت اضافی از محفظه احتراق، به حفظ تعادل دمایی موتور هم کمک می‌کند. به همین دلیل، خراب بودن شمع ماشین می‌تواند مستقیما روی راندمان موتور، مصرف سوخت و سلامت کلی پیشرانه تأثیر بگذارد.

انواع شمع خودرو

انواع شمع خودرو

در این بخش، مشخصات عمومی انواع شمع خودرو را مشاهده می‌کنید:

نوع شمع

جنس الکترود

طول عمر تقریبی

مناسب برای

شمع معمولی

مس‌نیکل

۲۰ تا ۳۰ هزار کیلومتر

استفاده استاندارد و خودروهای اقتصادی

شمع پلاتینیومی

پلاتین

۶۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر

رانندگی معمولی و مصرف شهری

شمع ایریدیومی

ایریدیوم

۷۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر

مناسب برای خودروهای جدید

شمع دو (دبل) پلاتینیومی

پلاتین دوگانه

۱۰۰ تا ۱۶۰ هزار کیلومتر

مناسب برای خودروهای پیشرفته و موتورهای مدرن

انتخاب بهترین شمع برای موتور tu5 و دیگر موتورها، نقش مهمی در کیفیت احتراق، کاهش مصرف سوخت و جلوگیری از ریپ‌زدن موتور دارد؛ به‌خصوص در خودروهایی که کارکرد شهری آن‌ها بالا است.

علائم خرابی شمع خودرو (نشانه‌های ظاهری و فنی)

علائم خرابی شمع ماشین می‌تواند به شکل نشانه‌های مختلفی در عملکرد موتور، مصرف سوخت و حتی هنگام روشن‌شدن خودرو ظاهر شوند. بعضی از این علائم در مراحل اولیه خفیف هستند، اما اگر نادیده گرفته شوند، به مشکلات جدی‌تری در موتور خودرو منجر خواهند شد.

البته که در مواردی که خودرو به‌سختی روشن می‌شود، همیشه مشکل فقط از شمع نیست و بررسی باتری یا استفاده از خدمات تعویض باتری خودرو در محل می‌تواند به تشخیص سریع‌تر و رفع مشکل کمک کند.

از رایج‌ترین علائم خرابی شمع خودرو می‌توان به ریپ‌زدن در حرکت، افزایش مصرف سوخت و … اشاره کرد. همچنین علائم خرابی شمع خودرو ۲۰۶ هم بیشتر به‌صورت افت شتاب، کپ‌کردن در دور بالا و روشن‌شدن چراغ چک موتور بروز می‌کند. در ادامه، مهم‌ترین علائم شمع خراب را می‌توانید ببینید.

۱. سخت روشن شدن موتور در صبح یا سرما

سخت روشن شدن موتور در صبح یا سرما

جرقه‌زنی ضعیف، دوده‌زدگی یا فرسودگی شمع باعث می‌شود مخلوط سوخت و هوا به‌درستی مشتعل نشود؛ به‌ویژه زمانی که موتور سرد است. در این شرایط، خودرو معمولا برای روشن‌شدن به چند بار استارت نیاز دارد یا با تأخیر روشن می‌شود؛ موضوعی که می‌تواند در کنار سایر عوامل، به‌عنوان یک علت روشن نشدن ماشین، بررسی شود.

این مشکل، در هوای سرد، خود را به‌صورت شدیدتری نشان می‌دهد. به همین دلیل، سخت‌روشن‌شدن خودرو در صبح یا سرما، یکی از رایج‌ترین علائم خرابی شمع خودرو در مراحل اولیه به شمار می‌رود.

۲. افزایش مصرف سوخت

زمانی که شمع دچار خرابی یا ضعف عملکرد می‌شود، نمی‌تواند احتراق کامل و مؤثری ایجاد کند و در نتیجه بخشی از سوخت، بدون سوختن، از سیلندر خارج می‌شود. این موضوع باعث می‌شود حتی اگر سبک رانندگی هم تغییری نکرده باشد، خودرو با یک باک، مسافت کم‌تری را طی کند و مصرف سوخت بالا برود.

البته افزایش مصرف سوخت می‌تواند دلایل دیگری هم داشته باشد و گاهی بررسی علائم خرابی پمپ بنزین در کنار وضعیت شمع‌ها به عیب‌یابی دقیق‌تر کمک می‌کند. به همین دلیل، احتراق ناقص، یکی از دلایل پنهان اما مهم افزایش مصرف بنزین و از نشانه‌های رایج خرابی شمع خودرو به‌شمار می‌رود.

۳. ریپ زدن یا لرزش موتور در حالت درجا

زمانی که در یکی از سیلندرها جرقه‌زنی انجام نمی‌شود یا جرقه به‌صورت نامنظم شکل می‌گیرد، موتور نمی‌تواند به‌صورت هماهنگ کار کند. این اختلال معمولا به شکل لرزش موتور در حالت توقف و ناپایداری دور موتور بروز پیدا می‌کند؛ حالتی که می‌تواند به‌عنوان یک علت ریپ زدن ماشین هم شناخته شود.

برای بررسی سریع، می‌توان در حالت درجا کمی گاز داد؛ اگر دور موتور دچار نوسان شد یا به‌صورت یکنواخت بالا نرفت، احتمال خرابی شمع خودرو وجود دارد.

۴. کاهش شتاب خودرو

زمانی که احتراق سوخت به‌صورت کامل انجام نمی‌شود، موتور نمی‌تواند توان واقعی خود را تولید کند و در نتیجه شتاب‌گیری خودرو کاهش پیدا می‌کند؛ موضوعی که به‌خوبی تأثیر شمع در شتاب خودرو را نشان می‌دهد.

این مشکل معمولا باعث کند شدن خودرو هنگام سبقت یا افت قدرت در مسیرهای سربالایی می‌شود و بیشتر زمانی بروز می‌کند که موتور تحت فشار باشد. به همین دلیل، کاهش شتاب، یکی از علائم مهم خرابی شمع خودرو به‌شمار می‌رود.

۵. خروج دود سیاه از اگزوز

خروج دود سیاه از اگزوز

زمانی که شمع عملکرد ضعیفی داشته باشد، بخشی از سوخت، بدون آن‌که به‌طور کامل بسوزد وارد سیستم اگزوز می‌شود. نتیجه‌ این احتراق ناقص معمولا به‌صورت خروج دود سیاه یا تیره از اگزوز و ایجاد بوی تند و غیرعادی بنزین قابل تشخیص است.

به همین دلیل، مشاهده دود غیرطبیعی از اگزوز، یکی از نشانه‌های واضح احتراق ناقص و از علائم خرابی شمع خودرو به‌شمار می‌رود.

۶. روشن شدن چراغ چک موتور

زمانی که احتراق به‌صورت ناقص انجام می‌شود، این وضعیت توسط سنسور اکسیژن و واحد کنترل موتور (ECU) شناسایی و باعث روشن‌شدن چراغ چک موتور می‌شود. این هشدار ممکن است به‌شکل ثابت یا مقطعی ظاهر و در بررسی با دستگاه دیاگ، خطای میس فایر (Misfire) ثبت شود.

البته روشن‌شدن چراغ چک همیشه به خرابی شمع مربوط نیست و گاهی بررسی علائم خرابی سنسور اکسیژن در کنار وضعیت شمع‌ها می‌تواند به تشخیص دقیق‌تر مشکل کمک کند؛ با این حال، شمع‌ها از اولین قطعاتی هستند که در چنین شرایطی باید بررسی شوند.

دلایل خرابی یا سوختن شمع خودرو

خرابی یا سوختن شمع خودرو معمولا به یک عامل محدود نمی‌شود؛ در بسیاری از موارد، ترکیبی از شرایط نامناسب موتور، کیفیت پایین سوخت یا بی‌توجهی به سرویس‌های منظم باعث کاهش عمر این قطعه می‌شود.

  • شمع‌ها در شرایط دمایی و فشاری بسیار بالا کار می‌کنند و هرگونه اختلال در عملکرد موتور می‌تواند مستقیما روی کیفیت جرقه‌زنی و سلامت آن‌ها تأثیر بگذارد.
  • همچنین نفوذ رطوبت به محفظه موتور، شست‌وشوی غیراصولی موتور و کارکرد طولانی خودرو بدون سرویس، از مهم‌ترین مواردی هستند که به‌عنوان علت زنگ زدن شمع خودرو شناخته می‌شوند.

درک علت خرابی شمع نقش مهمی در جلوگیری از تکرار این مشکل و افزایش عمر سیستم احتراق خودرو دارد. اگر خودرویتان به‌دلیل خرابی شدید شمع یا احتراق ناقص و … روشن نشد، استفاده از سرویس حمل خودروی آیتول گزینه‌ای امن برای انتقال خودرو به تعمیرگاه خواهد بود.

استفاده از بنزین بی‌کیفیت یا آغشته به آب

بنزین بی‌کیفیت یا سوخت آغشته به آب باعث احتراق ناقص در موتور می‌شود و در نتیجه، مقدار بیشتری آلودگی، دوده و رسوبات کربنی در محفظه احتراق باقی می‌گذارد. این رسوبات، به‌مرور زمان روی الکترود شمع جمع می‌شوند و جرقه‌زنی را تضعیف می‌کنند؛ به‌طوری که حتی در برخی موارد می‌توانند باعث از کار افتادن شمع شوند.

از آن‌جا که شمع خودرو مستقیما در معرض گازها و رسوبات ناشی از احتراق قرار دارد، کیفیت نامناسب سوخت می‌تواند سریع‌تر باعث آلودگی و خرابی آن شود.

داغ شدن بیش از حد موتور

شمع‌ها برای جرقه‌زنی مؤثر، از الکترودهایی با آلیاژ مشخص استفاده می‌کنند که عملکرد صحیح آن‌ها به قرارگرفتن در بازه دمایی استاندارد وابسته است. اگر موتور به‌دلیل نقص در سیستم خنک‌کننده، کمبود آب رادیاتور یا خرابی ترموستات، بیش از حد داغ شود، دمای محفظه احتراق افزایش پیدا می‌کند؛ در نتیجه شمع‌ها همراه با سایر قطعات داخلی موتور تحت تنش حرارتی قرار می‌گیرند.

ادامه‌دار بودن این شرایط می‌تواند باعث آسیب‌دیدن الکترود، تغییر رنگ عایق سرامیکی و در نهایت، کاهش عمر مفید و افزایش احتمال خرابی شمع خودرو شود.  این تنش حرارتی در بلندمدت می‌تواند کیفیت جرقه‌زنی را کاهش و عملکرد موتور را هم تحت تأثیر قرار دهد.

نصب نادرست یا گشتاور اشتباه در بستن شمع

اگر شمع با گشتاور کم‌تر یا بیشتر از مقدار استاندارد بسته شود، مشکلات متعددی ایجاد می‌کند. شل‌بودن شمع باعث نشت گاز و افزایش دمای آن می‌شود و سفت‌ بستن بیش از حد هم می‌تواند به واشر سرسیلندر یا بدنه شمع آسیب بزند. هر دو حالت، شرایط غیرعادی برای انتقال حرارت و جرقه‌زنی ایجاد می‌کنند و در نهایت منجر به خرابی زودهنگام شمع خواهند شد.

رعایت گشتاور استاندارد در زمان نصب، نقش مهمی در افزایش عمر شمع دارد. رعایت‌نکردن گشتاور استاندارد، از مهم‌ترین مواردی است که به‌عنوان علت شل شدن شمع شناخته می‌شود. بستن شمع با گشتاور نامناسب، ضربه هنگام بازکردن یا استفاده از آچار غیراستاندارد، از مهم‌ترین مواردی هستند که به‌عنوان علت شکستن شمع خودرو شناخته می‌شوند.

ورود روغن یا دوده به محفظه احتراق

نشت روغن به داخل سیلندر یا احتراق ناقص سوخت، باعث نشستن روغن و دوده روی نوک شمع می‌شود. این آلودگی‌ها مانع از ایجاد جرقه قوی و منظم می‌شوند و در بسیاری از موارد، شمع را به‌طور کامل از کار می‌اندازند.

روغن‌سوزی موتور، خرابی رینگ پیستون یا مشکل در کاسه‌نمد سوپاپ‌ها از دلایل رایج این اتفاق هستند. شمعی که به روغن یا دوده آغشته باشد، حتی در صورت سالم‌بودن، عملکرد مناسبی نخواهد داشت.

کارکرد طولانی بدون تعویض شمع (بیش از ۳۰ هزار کیلومتر)

شمع خودرو قطعه‌ای مصرفی است و حتی در شرایط ایده‌آل هم عمر مشخصی دارد. استفاده طولانی‌مدت از شمع فرسوده باعث کاهش کیفیت جرقه‌زنی، افزایش مصرف سوخت و واردشدن فشار بیشتر به سیستم احتراق می‌شود.

در بسیاری از خودروها، به‌ویژه هنگام استفاده از شمع‌های معمولی، کارکرد بیش از ۳۰ هزار کیلومتر بدون تعویض می‌تواند احتمال بروز خرابی‌های مختلف را افزایش دهد. به همین دلیل، تعویض به‌موقع شمع یکی از ساده‌ترین و کم‌هزینه‌ترین راه‌ها برای حفظ سلامت موتور و بهبود کیفیت احتراق محسوب می‌شود.

از طرف دیگر، در برخی خودروهای قدیمی یا موتورهایی که مدت زیادی سرویس نشده‌اند، باز نشدن شمع خودرو معمولا زمانی اتفاق می‌افتد که شمع در اثر رطوبت، شست‌وشوی غیراصولی موتور یا نفوذ بخار آب دچار خوردگی شده باشد؛ عواملی که همگی در توضیح علت زنگ زدن شمع خودرو نقش مهمی دارند و باعث می‌شوند شمع به سرسیلندر گیر کند و به‌راحتی باز نشود.

روش تست سلامت شمع خودرو (گام‌به‌گام)

روش تست سلامت شمع خودرو

برای اطمینان از سلامت شمع خودرو، همیشه نیاز به تجهیزات پیچیده یا مراجعه فوری به تعمیرگاه نیست. با چند بررسی ساده می‌توان تا حد زیادی وضعیت شمع را ارزیابی کرد و در صورت لزوم، تصمیم به تعویض آن گرفت. در ادامه، رایج‌ترین و کاربردی‌ترین روش‌های تست شمع خودرو را به‌صورت مرحله‌به‌مرحله بررسی می‌کنیم.

تست ظاهری (چشمی)

اولین و ساده‌ترین راه برای بررسی سلامت شمع، بررسی ظاهری آن پس از بازکردن موتور است. رنگ و وضعیت نوک شمع، اطلاعات مهمی درباره کیفیت احتراق و شرایط کاری موتور در اختیار شما قرار می‌دهد. بررسی رنگ روی چینی شمع خودرو یکی از ساده‌ترین راه‌ها برای تشخیص وضعیت احتراق و سلامت موتور است.

  • رنگ قهوه‌ای روشن یا خاکستری مایل به قهوه‌ای: نشانه عملکرد طبیعی شمع و احتراق مناسب مخلوط سوخت و هواست. در این حالت، شمع سالم است و معمولا نیازی به تعویض فوری ندارد.
  • دوده سیاه و خشک روی الکترود: نشان‌دهنده احتراق ناقص است که می‌تواند به دلایلی مثل زیاد بودن سوخت، ضعف جرقه‌زنی یا خرابی خود شمع ایجاد شده باشد. ادامه‌داربودن این وضعیت، به کاهش راندمان موتور منجر می‌شود.
  • سفیدشدن یا ظاهر سوخته نوک شمع: معمولا به‌معنای حرارت بیش از حد محفظه احتراق است. این حالت می‌تواند ناشی از داغ‌شدن موتور، تنظیم‌نبودن نسبت سوخت و هوا یا استفاده از شمع نامناسب باشد و احتمال خرابی زودهنگام شمع را افزایش می‌دهد.

در مجموع، بررسی ظاهری شمع می‌تواند در همان نگاه اول، تصویر نسبتا دقیقی از وضعیت احتراق و سلامت موتور به شما دهد و راهنمای خوبی برای تصمیم‌گیری درباره تست‌های دقیق‌تر یا تعویض شمع باشد. مشاهده عکس شمع خراب خودرو می‌تواند در تشخیص دوده‌زدگی، روغنی‌شدن یا سوختگی نوک شمع بسیار کمک‌کننده باشد.

تست با مولتی‌متر یا اهم‌متر

برای بررسی دقیق‌تر سلامت شمع خودرو، می‌توان از مولتی‌متر (اهم‌متر) استفاده کرد که بیشتر روی وضعیت الکتریکی شمع تمرکز دارد. ابتدا شمع را از موتور خارج و در صورت وجود دوده یا آلودگی، نوک آن را با یک برس سیمی تمیز کنید. سپس مولتی‌متر را روی حالت اندازه‌گیری مقاومت (Ω) قرار دهید و پروب‌ها را به سر شمع و الکترود مرکزی (یا بدنه فلزی آن) متصل کنید.

مقاومت شمع سالم معمولا بین ۵ تا ۱۰ کیلو اهم (۵۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ اهم) است؛ اگر مقدار اندازه‌گیری‌شده خارج از این بازه باشد و بسیار کم یا بی‌نهایت نشان داده شود، احتمال وجود قطعی داخلی یا خرابی شمع وجود دارد و تعویض آن منطقی خواهد بود.

تست جرقه با کویل و شمع خارج از موتور

تست جرقه با کویل و شمع خارج از موتور

در این روش، کیفیت جرقه‌زنی شمع به‌صورت عملی بررسی می‌شود. در این تست، شمع را خارج و به وایر یا کویل متصل کنید. بدنه فلزی شمع را به بدنه موتور نزدیک کنید. سپس استارت بزنید و به رنگ و قدرت جرقه دقت کنید.

نتیجه تست جرقه به کیفیت و رنگ آن بستگی دارد؛ جرقه آبی و قوی نشان‌دهنده عملکرد سالم شمع و سیستم جرقه‌زنی است؛ اما جرقه زرد، ضعیف یا نامنظم معمولا به خرابی شمع یا وایر، ضعف در سیستم احتراق یا نزدیک‌بودن زمان تعویض آن اشاره دارد.

زمان مناسب برای تعویض شمع خودرو

اگر می‌خواهید زمان مناسب برای تعویض هر نوع شمع را بدانید، این جدول را مطالعه کنید:

نوع خودرو

نوع شمع

زمان تعویض پیشنهادی

پراید

معمولی

۲۰ تا ۳۰ هزار کیلومتر

پژو ۲۰۶

پلاتینیومی / ایریدیومی (بسته به تیپ)

۳۰ تا ۷۰ هزار کیلومتر

سمند (EF7 /XU7)

ایریدیومی / پلاتینیومی

۳۰ تا ۷۰ هزار کیلومتر

پژو پارس و پژو ۴۰۵ (XU7 / TU5)

پلاتینیومی / ایریدیومی

۳۰ تا ۷۰ هزار کیلومتر

دنا و تارا

ایریدیومی

۴۰ تا ۷۰ هزار کیلومتر

رانا

ایریدیومی

۳۰ تا ۷۰ هزار کیلومتر

جک J4

ایریدیومی

۴۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر

جک S5

ایریدیومی

۴۰ تا ۷۰ هزار کیلومتر

چری تیگو ۵

ایریدیومی

۵۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر

چری تیگو ۷

دبل پلاتینیومی

حدود ۶۰  هزار کیلومتر

آشنایی با نحوه تعویض شمع جک S5 اهمیت زیادی دارد؛ زیرا این خودرو شمع‌ ایریدیومی حساس دارد و نصب نادرست، می‌تواند به کویل آسیب بزند. نوع شمع پیشنهادی بر اساس مشخصات فابریک خودرو است و استفاده از شمع‌های ایریدیومی معمولا به‌عنوان ارتقا در نظر گرفته می‌شود، نه الزام کارخانه.

شمع پلاتینیومی برای اغلب خودروهای شهری انتخاب استاندارد و اقتصادی است؛ در حالی که شمع ایریدیومی بیشتر برای موتورهای حساس، پیشرفته یا رانندگی پرفشار توصیه می‌شود. همچنین اعداد ذکرشده زمان‌های میانگین تعویض هستند و بسته‌به شرایط کارکرد خودرو می‌توانند تغییر کنند.

تفاوت علائم خرابی شمع و وایر شمع

تفاوت علائم خرابی شمع و وایر را در این بخش مشاهده می‌کنید.

مورد

خرابی شمع

خرابی وایر شمع

روشن‌شدن خودرو

استارت طولانی، مخصوصا در حالت سرد

استارت بد، بیشتر در هوای سرد و مرطوب

ریپ‌زدن و لرزش موتور

ریپ ملایم تا متوسط، یکنواخت

ریپ شدید و نامنظم

شتاب‌گیری

کاهش تدریجی شتاب

کپ‌کردن خودرو و شتاب‌گیری ضعیف

مصرف سوخت

افزایش مصرف به‌دلیل خام‌سوزی

افزایش مصرف به‌دلیل احتراق ناقص

آلایندگی و دود

افزایش آلایندگی، بوی بنزین نسوخته

دود بیشتر و آسیب به کاتالیست

روشن‌شدن چراغ چک

بسیار شایع

ممکن است روشن شود، اما کمتر از شمع

نشانه‌های ظاهری

دوده‌زدگی، روغنی‌شدن، کوتاه‌شدن الکترود، شکستگی

ترک، سوختگی، نشتی جرقه، ذوب‌شدن سر شمع

علائم خرابی وایر شمع معمولا شدیدتر از خرابی شمع است و به‌صورت ریپ‌زدن نامنظم، کپ‌کردن و افت ناگهانی شتاب ظاهر می‌شود. عواملی مانند حرارت بالا، رطوبت، فرسودگی عایق و نشتی جریان الکتریکی، از رایج‌ترین مواردی هستند که به‌عنوان علت خرابی وایر شمع شناخته می‌شوند.

در فرآیند عیب‌یابی، باید توجه داشت که برخی نشانه‌ها مثل افت شتاب یا لرزش، همیشه به شمع یا وایر مربوط نمی‌شوند و بررسی هم‌زمان علائم خرابی دیسک و صفحه می‌تواند از تشخیص اشتباه جلوگیری کند.

چطور عمر شمع خودرو را افزایش دهیم؟

چطور عمر شمع خودرو را افزایش دهیم

افزایش عمر شمع خودرو فقط به کیفیت خود شمع بستگی ندارد، بلکه سبک نگهداری، سرویس‌های دوره‌ای و شرایط کارکرد موتور هم نقش تعیین‌کننده‌ای دارند. با رعایت چند نکته ساده، می‌توان از خرابی زودهنگام شمع جلوگیری کرد و عملکرد موتور را در وضعیت ایده‌آل نگه داشت.

استفاده از بنزین سوپر

کیفیت پایین بنزین باعث ایجاد دوده و رسوبات بیشتر در محفظه احتراق می‌شود. این رسوبات به‌مرور روی الکترود شمع می‌نشینند و کیفیت جرقه را کاهش می‌دهند. استفاده از بنزین با اکتان مناسب و همچنین بنزین بدون آلودگی می‌تواند احتراق کامل‌تر را به‌همراه داشته باشد و در نتیجه طول عمر شمع را افزایش دهد.

بررسی منظم سیستم جرقه‌زنی

خرابی کویل، وایر شمع یا اتصالات الکتریکی باعث می‌شود شمع تحت فشار غیرعادی کار کند. در این شرایط، حتی شمع سالم هم زودتر مستهلک می‌شود. بررسی منظم سیستم جرقه‌زنی کمک می‌کند شمع در محدوده ولتاژ و دمای استاندارد کار کند.

تعویض به‌موقع فیلتر هوا

فیلتر هوای کثیف باعث به‌هم‌خوردن نسبت سوخت و هوا می‌شود. این عدم تعادل، احتراق ناقص و در نتیجه، دوده‌زدگی شمع را به‌دنبال دارد. تعویض یا تمیزکاری منظم فیلتر هوا، یکی از ساده‌ترین راه‌ها برای افزایش عمر شمع خودرو است.

تنظیم دقیق موتور

موتوری که تنظیم نیست (ریپ می‌زند، بد روشن می‌شود یا مصرف سوخت بالایی دارد)، فشار بیشتری به شمع وارد می‌کند. تنظیم موتور، رفع نشتی‌ها و بررسی سنسورها باعث می‌شود احتراق در شرایط نرمال انجام شود و شمع دچار فرسایش زودهنگام نشود.

تعویض شمع‌ها به‌صورت جفتی

تعویض تکی شمع‌ها باعث ناهماهنگی در جرقه‌زنی سیلندرها می‌شود. این ناهماهنگی، شمع‌های جدید را هم تحت فشار قرار می‌دهد. بهترین کار این است که شمع‌ها به‌صورت جفتی تعویض شوند تا موتور عملکرد یکنواختی داشته باشد.

جمع‌بندی

خرابی شمع خودرو یکی از رایج‌ترین دلایل کاهش شتاب، ریپ‌زدن ماشین و افزایش مصرف سوخت است. با شناخت علائم خرابی شمع خودرو و تست به‌موقع، می‌توانید از بروز آسیب‌های جدی‌تر به موتور جلوگیری کنید. همچنین در صورت بروز هرگونه مشکل و خرابی در خودرو، می‌توانید روی کمک آیتول حساب باز کنید؛ کافی‌ست با ما تماس بگیرید.

01از کجا بفهمیم شمع ماشین خراب است؟

اگر ماشین سخت روشن شود، ریپ بزند و مصرف سوخت بالایی داشته باشد، امکان خراب شدن شمع وجود دارد.

02شمع خراب چه نشانه ‌هایی دارد؟

لرزش موتور، شتاب کم، دود سیاه و روشن‌شدن چراغ چک از مهم‌ترین نشانه‌های شمع خراب هستند.

03هر چند وقت باید شمع تعویض شود؟

به نوع شمع بستگی دارد؛ اما معمولا زمان تعویض آن، بالای 20 تا 30 هزار کیلومتر است.

04آیا شمع خراب باعث روشن شدن چراغ چک می‌شود؟

بله، به‌دلیل احتراق ناقص باعث روشن شدن چراغ چک می‌شود.

05خرابی شمع چه تأثیری بر مصرف سوخت دارد؟

مصرف سوخت را به‌طور محسوسی افزایش می‌دهد.

06شمع دوده‌زده نشانه چیست؟

شمع دوده‌زده نشانه بنزین بی‌کیفیت، تنظیم‌نبودن موتور یا خرابی وایر است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

تمامی حقوق مادی و معنوی این سایت محفوظ و مربوط به شرکت کیان افق هیربد است.