آموزش پنچرگیری ماشین (صفر تا صد روش‌های پنچرگیری + لوازم مورد نیاز)
آموزش پنچرگیری به شما کمک می‌کند در شرایط اضطراری، به‌ویژه در جاده یا سفر، به‌سرعت و ایمن، مشکل پنچری را برطرف کنید. روش‌های مختلفی برای ترمیم پنچری وجود دارد که بسته به نوع لاستیک و شدت آسیب، می‌توانید از آن‌ها استفاده کنید؛ از پنچرگیری موقت با اسپری یا چسب مایع برای سوراخ‌های کوچک گرفته تا فتیله‌گذاری برای لاستیک تیوبلس و چسب و وصله برای لاستیک تیوب‌دار، راهکارهای پنچرگیری در شرایط اضطراری هستند.
همچنین باید توجه داشته باشید که پنچرگیری بغل لاستیک بسیار خطرناک است و در صورت آسیب شدید، تعویض لاستیک توصیه می‌شود. برای انجام پنچرگیری اصولی، ابزارهایی مانند کیت پنچرگیری، اسپری، پمپ باد، جک، آچار چرخ و زاپاس لازم است. مراحل پنچر گیری شامل یافتن محل پنچری، خارج‌کردن جسم خارجی، ترمیم با روش مناسب و تست باد لاستیک می‌شود. برای کسب اطلاعات بیشتر، ادامه این مطلب را از دست ندهید.
انواع روش‌های پنچرگیری
روش‌های مختلفی برای پنچر گیری ماشین وجود دارد که بسته به نوع لاستیک و شرایط استفاده، می‌توان از آن‌ها بهره برد. در ادامه، به بررسی برخی از رایج‌ترین روش‌های پنچرگیری می‌پردازیم.
پنچرگیری موقت با اسپری و چسب مایع
این روش، سریع‌ترین راه برای ادامه مسیر در مواقع اضطراری است. اسپری پنچرگیری یا چسب مایع، داخل لاستیک تزریق می‌شود و همزمان سوراخ را می‌بندد و مقدار کمی باد هم وارد تایر می‌کند.
این شیوه بیشتر برای سوراخ‌های کوچک و سطحی کاربرد دارد و به شما این امکان را می‌دهد که بدون نیاز به تعویض لاستیک یا استفاده از جک، چند کیلومتر را تا تعمیرگاه طی کنید.
با این حال، باید توجه داشته باشید که این روش موقت است و دوام طولانی‌مدت ندارد؛ بنابراین بعد از استفاده، بهتر است لاستیک حتما توسط تعمیرکار به‌طور اصولی بررسی و تعمیر شود.
پنچرگیری با فتیله یا رشته‌ای
برای پنچرگیری تیوبلس، روش فتیله‌گذاری، یکی از مطمئن‌ترین و پرکاربردترین روش‌ها محسوب می‌شود. در این شیوه، ابتدا باید جسم تیزی را که به داخل لاستیک فرو رفته است، از آن خارج کنید و سپس با استفاده از ابزار مخصوص، یک فتیله لاستیکی آغشته به چسب را داخل محل پنچری قرار دهید. فتیله با فشار در محل پنچری، گیر می‌کند و جلوی خروج هوا را می‌گیرد.
پنچرگیری ماشین با فتیله معمولا ماندگاری بالایی دارد و اگر به‌درستی انجام شود، می‌تواند تا پایان عمر لاستیک، جوابگو باشد. تنها محدودیت این است که برای پنچری‌های بزرگ یا آسیب‌های جدی تایر، کاربردی ندارد.
پنچرگیری تیوب‌دار با چسب و وصله
در خودروها یا موتورسیکلت‌هایی که هنوز از لاستیک تیوب‌دار استفاده می‌کنند، رایج‌ترین شیوه تعمیر، استفاده از چسب و وصله است. برای این کار لازم است لاستیک از رینگ باز شود و تیوب از داخل آن بیرون آورده شود. سپس محل سوراخ تمیز و سنباده‌کاری شده، چسب مخصوص زده می‌شود و وصله لاستیکی روی آن قرار می‌گیرد تا سوراخ کاملا پوشانده شود.
این روش اگر درست انجام شود، ماندگاری خوبی دارد و حتی سوراخ‌های بزرگ‌تر را هم می‌تواند ترمیم کند. با این حال، به‌دلیل نیاز به باز و بسته کردن لاستیک، معمولا فقط در تعمیرگاه‌ها انجام می‌شود و برای استفاده در جاده مناسب نیست.
پنچرگیری از بغل و محدودیت‌های آن
یکی از حساس‌ترین و پرخطرترین موارد، پنچرگیری از بغل لاستیک است. بغل تایر به‌دلیل تحمل فشار و انعطاف زیاد، نقطه‌ای بسیار آسیب‌پذیر محسوب می‌شود. اگر بغل تایر پنچر شود، حتی در صورت ترمیم با فیتیله یا وصله هم، احتمال این‌که در سرعت بالا جدا شوند وجود دارد و همین می‌تواند باعث ترکیدن لاستیک و بروز خطرات جدی شود.
به همین دلیل تعمیرکاران حرفه‌ای توصیه می‌کنند که در صورت بروز پنچری لاستیک از بغل، به‌جای پنچرگیری، لاستیک را تعویض کنید. تنها در شرایط خیلی اضطراری می‌توانید به‌طور موقت از اسپری یا چسب مایع برای رسیدن به تعمیرگاه استفاده کنید.
ابزار و لوازم پنچرگیری
برای پنچرگیری اصولی، به ابزارهایی نیاز دارید که هرکدام کاربرد خاص خود را دارند. کیت پنچرگیری، اسپری‌های مخصوص، پمپ باد، جک، آچار فرانسه، آچار چرخ، لاستیک زاپاس، چراغ قوه و دستکش، از جمله ابزارهایی هستند که برای پنچرگیری لازم است. لیست لوازم پنچرگیری و کاربرد و حدود قیمتی هریک از لوازم را در ادامه مشاهده می‌کنید.
| اسم ابزار | کاربرد | حدود قیمت (تومان) |
| کیت پنچرگیری | شامل ابزارهای پنچرگیری و فتیله – برای تعمیرات لحظه‌ای و کوچک | ۱۵۰ تا ۵۰۰ هزار تومان |
| مایع یا اسپری پنچرگیری | برای پنچرگیری موقت و سریع | ۴۰ تا ۱۲۰ هزار تومان |
| پمپ باد | برای تنظیم باد لاستیک پس از پنچرگیری | ۲۰۰ تا ۸۰۰ هزار تومان |
| جک | برای بالابردن ماشین جهت تعویض لاستیک | ۳۰۰ هزار تا ۱ میلیون تومان |
| زاپاس | لاستیک جایگزین برای شرایطی که پنچرگیری امکان‌پذیر نیست | ۲ تا ۶ میلیون تومان (بسته به نوع خودرو) |
| چراغ قوه | برای ایجاد روشنایی در مکان‌های تاریک و شب | ۱۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومان |
| دستکش | جلوگیری از آلودگی و آسیب‌دیدن دست‌ها | ۵۰ تا ۲۰۰ هزار تومان |
| آچار چرخ | باز و بسته‌کردن مهره‌های لاستیک | ۱۵۰ تا ۵۰۰ هزار تومان |
| آچار فرانسه | باز و بسته‌کردن مهره‌ها در سایزهای مختلف | ۲۰۰ تا ۶۰۰ هزار تومان |
آموزش مرحله‌به‌مرحله پنچرگیری لاستیک
در این قسمت، روش پنچرگیری را به‌صورت قدم به قدم شرح خواهیم داد.
۱. پیدا کردن محل پنچری
برای گرفتن پنچری ماشین، اولین قدم، شناسایی دقیق سوراخ یا نشتی لاستیک است. لاستیک را بچرخانید و با دقت به اطراف آن نگاه کنید تا محل خروج باد و پنچری لاستیک مشخص شود. اگر امکانش بود، لاستیک را در آب قرار دهید یا مقداری آب و کف صابون روی آن بمالید؛ جایی که حباب تشکیل شود، همان محل پنچری است.
در جاده و خیابان، این روش ممکن نیست؛ بنابراین در این شرایط می‌توانید از اسپری‌های مخصوص شناسایی نشتی استفاده کنید. کافی‌ست اسپری را روی سطح لاستیک بزنید و جایی که حباب‌های ریز ظاهر شد، محل سوراخ را علامت‌گذاری کنید.
در مواقعی که خودتان امکان پنچرگیری ندارید، می‌توانید از خدمات پنچرگیری سیار استفاده کنید تا کارشناسان آیتول در کم‌ترین زمان، به محل شما بیایند و پنچرگیری لاستیک خودرویتان را به‌سرعت انجام دهند. البته توجه داشته باشید که در حال حاضر، این امکان فقط برای شهر تهران وجود دارد.
۲. خارج کردن جسم خارجی (میخ، پیچ و …)
قبل از شروع، حتما دستکش دست کنید تا دست‌هایتان آسیب نبیند و آلوده نشود. سپس اگر جسم خارجی مثل میخ، پیچ، شیشه یا چوب در لاستیک فرو رفته است، با استفاده از انبردست یا ابزار مشابه، به‌آرامی آن را خارج کنید. جسم خارجی را مستقیم بیرون بکشید و از چرخاندن یا تکان‌دادن آن خودداری کنید؛ زیرا ممکن است سوراخ بزرگ‌تر شود یا لایه داخلی لاستیک آسیب ببیند.
۳. استفاده از فتیله، چسب یا اسپری
برای استفاده از فتیله، چسب یا اسپری، به شیوه‌های زیر عمل کنید:
فتیله برای لاستیک تیوبلس
پس از خارج کردن جسم خارجی، اگر لاستیک تیوبلس است، از فتیله یا رشته لاستیکی برای پنچر گیری تیوبلس استفاده کنید. محل سوراخ را با ابزار مخصوص تمیز کرده و فتیله را داخل سوراخ فشار دهید تا هوا بیرون نرود. انتهای اضافی فتیله را ببرید تا محل کاملا مسدود شود.
چسب و وصله برای لاستیک تیوب دار
برای تیوب‌دارها، لاستیک باید از رینگ جدا و تیوب ترمیم شود. محل سوراخ را تمیز کنید، چسب بزنید و وصله لاستیکی قرار دهید. پس از خشک شدن، تیوب را داخل لاستیک جا بزنید و دوباره روی رینگ سوار کنید.
اسپری یا مایع پنچرگیری (روش سریع و موقت)
برای پنچرگیری فوری، اسپری پنچرگیری یا مایع مخصوص، گزینه مناسبی است. قبل از مصرف، اسپری را تکان دهید و روی محل سوراخ بزنید. سپس لاستیک را باد و چند دقیقه صبر کنید تا مایع کاملا خود را بگیرد. این روش موقت است و بعدا باید لاستیک را به تعمیرگاه ببرید.
۴. تست بادگیری لاستیک بعد از تعمیر
پس از ترمیم، از پمپ باد استفاده و فشار لاستیک را بررسی کنید. بعد از گذشت چند دقیقه، دوباره محل سوراخ را چک کنید تا مطمئن شوید نشتی به‌طور کامل برطرف شده است. در صورت لزوم، تنظیم باد را انجام دهید تا لاستیک، آماده حرکت امن باشد.
اگر پنچری بزرگ بوده یا در قسمت بغل لاستیک رخ داده باشد، بهتر است لاستیک پنچر را با زاپاس تعویض کنید. برای راهنمایی دقیق، می‌توانید نحوه تعویض زاپاس خودرو را مطالعه کنید.
خطاهای رایج در پنچرگیری
پنچر گیری لاستیک نیاز به دقت دارد و در صورتی که اشتباهاتی در این فرآیند صورت گیرد، ممکن است مشکلات بیشتری به وجود بیاید. در این‌جا برخی از خطاهای رایج را بررسی میکنیم.
- استفاده از چسب مایع به‌جای روش اصولی: برخی افراد برای تعمیر پنچری ماشین به‌جای فتیله یا وصله، از چسب مایع استفاده می‌کنند که این روش ممکن است نتیجه مطلوب را ندهد.
- پرکردن بیش از حد باد: پس از پنچرگیری لاستیک، مهم است که فشار باد، در حد نرمال باشد. پرکردن بیش از حد باد، می‌تواند باعث آسیب به لاستیک و بروز خطرات جدی شود.
- پنچرگیری بغل لاستیک (خطرناک): پنچرگیری در بغل لاستیک به دلیل فشار زیاد، خطرناک بوده و ممکن است باعث خرابی بیشتر لاستیک شود.
پنچرگیری در شرایط اضطراری (جاده)
گاهی اوقات در شرایط اضطراری نیاز به پنچرگیری لاستیک ماشین در جاده دارید. در این شرایط، باید روش‌های سریع و موثر را به‌کار ببرید تا بدون مشکل، به مقصد برسید. اگر در شرایط اضطراری هستید، می‌توانید از اسپری پنچرگیری موقت یا فتیله استفاده کنید تا به‌سرعت به مقصد برسید و سپس به‌صورت کامل‌تر پنچرگیری کنید.
همچنین اگر پنچری بزرگ بوده یا در ناحیه‌ای حساس مانند بغل لاستیک باشد، از لاستیک یدک استفاده و لاستیک پنچر را تعویض کنید. در شرایطی که نمی‌توانید خودتان پنچرگیری کنید یا نیاز به کمک فوری داشید، می‌توانید با شماره امداد خودرو تماس بگیرید تا پشتیبانی دریافت کنید.
هزینه پنچرگیری و مقایسه با تعویض لاستیک
در نهایت، هزینه پنچرگیری، کم‌تر از تعویض کامل لاستیک است. اما در برخی شرایط، مانند پنچرگیری‌های متعدد یا آسیب جدی به لاستیک، تعویض لاستیک گزینه بهتری خواهد بود. اگر لاستیک بیش از حد آسیب دیده یا پنچری در ناحیه‌ای غیرقابل تعمیر باشد، بهتر است لاستیک را تعویض کنید.
بازه هزینه و اجرت برای پنچرگیری معمولا بین ۴۵۰ تا ۶۵۰ هزار تومان است؛ در حالی که هزینه تعویض لاستیک بسیار بالاتر است. اجرت تعویض لاستیک بین ۵۰۰ هزار تا ۲ میلیون تومان متغیر است و به‌جز آن، هزینه خرید خود لاستیک را هم خواهید داشت. البته توجه داشته باشید که اجرت پنچرگیری بسته به نوع لاستیک و روش استفاده شده متفاوت است.
علل پنچری لاستیک چیست؟
علل مختلفی ممکن است منجر به پنچر شدن لاستیک خودرو شوند که از جمله این دلایل می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- اشیاء تیز: میخ‌ها، پیچ‌ها، خرده‌های شیشه یا سایر زباله‌های تیز و برنده موجود در مسیر، می‌توانند به آج لاستیک نفوذ کرده و موجب پنچری شوند.
- وضعیت نامناسب جاده: چاله‌ها، سطوح ناهموار یا زباله‌های موجود در مسیر، ممکن است موجب آسیب دیدن لاستیک خودرو شوند.
- لاستیک‌های کهنه یا فرسوده: با گذشت زمان، لاستیک‌ها به دلیل فرسودگی، بیشتر در معرض پنچری و خرابی قرار می‌گیرند.
- باد نامناسب: باد کم یا بیش از حد لاستیک‌ها، می‌تواند خطر پنچری را افزایش دهد.
علائم سوراخ شدن و پنچری لاستیک خودرو
در اکثر مواقع شما بلافاصله متوجه پنچری تایر خودروی خود خواهید شد؛ با این همه بد نیست که در خصوص علائم آن نیز اطلاعاتی داشته باشید:
- از دست دادن ناگهانی فشار باد: اگر متوجه کاهش قابل توجه فشار باد یا شل شدن لاستیک شدید، این مشکل احتمالاً مربوط به پنچری است.
- بازرسی بصری: به دنبال هر گونه شیء خارجی در تایر خودرو یا علائم آسیب مانند بریدگی، پارگی یا برآمدگی باشید.
- از دست دادن کنترل فرمان: در این شرایط شما کنترل همیشگی فرمان را از دست داده و متوجه خواهید شد که ماشین به چپ و راست، پیچ و تاب می‌خورد.
نکات مهم پیشگیری از پنچر شدن تایر خودرو
برای پیشگیری موثر از پنچر شدن تایر خودرو، این نکات را در نظر داشته باشید:
- تعمیر و نگهداری منظم لاستیک: لاستیک‌های خودرو را از نظر آسیب، سایش و فشار صحیح به طور مرتب بررسی کنید. فرسودگی و سایش زیاد از حد تایرها، یکی از عوامل زمینه‌ساز برای پنچری محسوب شده و ممکن است در برخورد با یک شیء معمولی نیز لاستیک خودروی شما پنچر شود.
- از خطرات جاده اجتناب کنید: مراقب اشیاء برنده و تیز، چاله‌ها و شرایط جاده ناهموار باشید. سعی کنید تا حد امکان از آن‌ها دوری کنید. حتی داغ شدن زیاد از حد کف جاده، ممکن است باعث پنچری و ترکیدگی لاستیک شده و خطرات زیادی را در سرعت‌های رانندگی بالا ایجاد کند.
- تنظیم باد مناسب: سطح فشار باد لاستیک توصیه شده توسط سازنده را حفظ کنید. از این روی هر از گاهی (هفته‌ای یک بار)، وضعیت باد تایرهای خودروی خود را بررسی کرده و در صورتی که لاستیک‌ها به تنظیم باد نیاز دارند، حتما برای این مورد، به تعمیرگاه مراجعه کرده و تنظیم باد تایرهای خودرو را انجام دهید.
- لاستیک‌های قدیمی را تعویض کنید: با افزایش سن لاستیک‌ها، آن‌ها خراب و مستعد پنچری و حتی ترکیدگی می‌شوند. با تمام شدن طول عمر تایرهای خودرو، حتما نسبت به تعویض آن‌ها اقدام کنید.
برای آشنایی با نحوه ثبت نام لاسیتک دولتی مقالات زیر را مطاللعه کنید:
جمع بندی
آموزش پنچرگیری به شما کمک می‌کند تا از توقف طولانی، هزینه اضافی و خطرات جاده‌ای جلوگیری کنید. استفاده از روش‌های مناسب برای هر نوع لاستیک و توجه به ابزارهای لازم، کیفیت تعمیر و پنچرگیری را افزایش می‌دهد.
همیشه به یاد داشته باشید که پنچرگیری موقت، مخصوص شرایط اضطراری است و پس از آن باید به تعمیرگاه بروید. همچنین از خطاهای رایج مانند پرکردن بیش‌ازحد باد یا پنچرگیری بغل لاستیک پرهیز کنید تا ایمنی خودرو حفظ شود. هزینه پنچرگیری معمولا کم‌تر از تعویض کامل لاستیک است؛ اما در موارد آسیب شدید یا پنچری‌های بزرگ، تعویض لاستیک گزینه مطمئن‌تری خواهد بود. به یاد داشته باشید، که هنگام برخورد با پنچری لاستیک، ایمنی خود را در اولویت قرار دهید. اگر مطمئن نیستید که خودتان بتوانید پنچرگیری موقت را به درستی انجام دهید، حتما درخواست پنچرگیری در محل داشته یا از یدک کش برای انتقال خودرو به تعمیرگاه، کمک بگیرید. به علاوه فراموش نکنید که نگهداری منظم لاستیک و عادات رانندگی محتاطانه می‌تواند خطر پنچری لاستیک و عواقب ناخوشایند آن را به حداقل برساند.
اگر هم در شرایطی بودید که امکان پنچرگیری نداشتید، می توانید از آیتول در این زمینه کمک بگیرید. کارشناسان ما در سریع ترین زمان ممکن خودشان را به شما می رسانند. پنچرگیری تنها خدمتی نیست که آیتول ارائه می دهد و شما برای تعویض باتری، حمل خودرو و حتی تعویض روغن غیرحضوری می توانید روی ما حساب باز کنید.
ابزارهای ضروری شامل کیت پنچرگیری، اسپری یا مایع پنچرگیری، پمپ باد، جک، آچار چرخ، آچار فرانسه، زاپاس، چراغ قوه و دستکش هستند.
ابتدا محل سوراخ را پیدا کنید و سپس جسم تیز خارجی را بیرون بیاورید. برای ترمیم محل پنچری، از فتیله، چسب/وصله یا اسپری پنچرگیری استفاده و سپس باد لاستیک را بررسی کنید.
از پنچرگیری بغل لاستیک خودداری کنید و فشار باد هم مناسب باشد. همچنین برای ترمیم، از ابزار مناسب استفاده کنید و پس از ترمیم موقت، لاستیک را به تعمیرگاه ببرید.
دیدگاهتان را بنویسید