مشخصات تارا v1 پلاس (امکانات و مقایسه قیمت v1 با رقبا)
تارا V1 پلاس، نسخهای پیشرفتهتر از مدلهای قبلی تاراست که با اضافه شدن امکانات و ویژگیهای جدید، تجربهای بهتر از رانندگی را ارائه میدهد. این مدل به نسبت نسخه پایه، امکانات متنوعتری دارد که شامل سیستمهای ایمنی و رفاهی پیشرفتهتر هستند.
بهعلاوه، میتوانیم به تفاوت تارا v1 و v1 پلاس در جعبه دنده آنها اشاره کنیم. در واقع، جعبه دنده تارا V1 پلاس تفاوتهای قابل توجهی با جعبه دنده V1 معمولی دارد که موجب بهبود عملکرد و نرمی در تعویض دندهها میشود. این ویژگیها، تارا پلاس را به گزینهای مناسب برای افرادی تبدیل کرده است که به دنبال خودرویی با امکانات بیشتر و تجربه رانندگی بهتر هستند. در این مطلب با بررسی مشخصات تارا v1 پلاس قصد داریم تا شما را با این خودرو آشنا کنیم؛ پس با ما همراه باشید.
مشخصات تارا V1 پلاس
تارا V1 پلاس، جدیدترین عضو خانواده تارا بهشمار میآید که توسط ایران خودرو به بازار ایران معرفی شده است. این خودرو از زمان عرضه خود با برخی انتقادات مواجه شد و مشتریان به ضعف بدنه، کمبود امکانات و طراحی چراغهای عقب آن انتقاد کردند. با این حال، ایران خودرو تلاش کرده است تا بهبودهایی را در نسخههای جدید ایجاد کند. تارا V1 پلاس نسخه پیشرفتهتر تارا V1 محسوب میشود که نسبت به نسخه پایه، امکانات بیشتری را ارائه میدهد.
لازم به ذکر است که پلتفرم تارا بر اساس پلتفرم پژو ۳۰۱ توسعه یافته است. با اینکه طراحی ظاهری تمامی نسخههای تارا مشابه یکدیگر هستند، اما در برخی جزئیات، تفاوتهایی مشاهده میشود. تارا V1 پلاس در مقایسه با نسخه فولآپشن تارا امکانات کمتری دارد، ولی همچنان گزینهای جذاب برای خریداران بهشمار میرود.
موتور تارا v1 پلاس ۱.۶ لیتری و با تنفس طبیعی یا همان TU5 پلاس است که توانایی تولید ۱۱۳ اسببخار قدرت و ۱۴۴ نیوتنمتر گشتاور را دارد. این قدرت از طریق جعبه دنده ۶ سرعته دستی به چرخهای جلو منتقل میشود.
در محور جلو، از سیستم تعلیق مک فرسون و در محور عقب از نوع تورسن بیم استفاده شده است که تجربه رانندگی راحت و مطلوبی را برای راننده فراهم میکنند. این خودرو با ظرفیت باک ۵۰ لیتری، مصرف سوخت ترکیبی ۷.۰۶ لیتر به ازاء هر ۱۰۰ کیلومتر را به ثبت رسانده است که برای خودرویی در این کلاس، عدد مناسبی بهشمار میآید. با توجه به این ویژگیها، تارا پلاس میتواند گزینهای جذاب برای افرادی باشد که به دنبال خودرویی با طراحی مدرن و مشخصات فنی مناسب هستند.
مزایا تارا V1
پس از بررسی تارا v1 پلاس بهتر است تا درباره مزایا و معایب آن صحبت کنیم تا با آگاهی کامل برای ثبت نام تارا اقدام کنید:
- کابین جادار و فضای بار مناسب
- کیفیت مونتاژ قابل قبول
- سواری به نسبت نرم
معایب تارا V1
- کیفیت متریال پایین
- نبود برخی امکانات نسبت به نسخه اتوماتیک
بررسی طراحی بدنه تارا V1 پلاس
تارا V1 پلاس با وجود تغییرات اندک در طراحی ظاهری نسبت به نسخه قبلی خود، همچنان جلوهای خاصی دارد که آن را از سایر خودروهای داخلی متمایز میکند. این خانواده خودرو، با طراحی خاص و متفاوت خود شناخته میشود. نمای جلو تارا پلاس با خطوط شکسته چراغهای اصلی به خوبی جلب توجه میکند. جلوپنجره با حاشیههای کرومی، زیبایی خاصی به خودرو بخشیده است و خطوط طراحیشده بر روی کاپوت به عضلانیتر شدن چهره این خودرو کمک کردهاند.
در نمای جانبی، طراحی تارا V1 پلاس نسبتا ساده است و تنها یک خط طراحی بر روی دربها و فرورفتگی در پایین آنها به چشم میخورد. یکی از نقاط ضعف این خودرو، استفاده از رینگهای فولادی است که به نظر نمیرسد متناسب با طراحی کلی آن باشد.
در بخش عقب خودرو، تغییرات عمدهای مشاهده میشود؛ به این ترتیب که طراحی گرافیک چراغهای عقب بهبود یافته و حالتی اسپرتتر به خود گرفته است. همچنین، استفاده از تریم دو رنگ در سپر عقب باعث ایجاد جلوهای جذاب شده است. در مجموع، بدنه تارا V1 پلاس، طراحی قابل قبولی را ارائه میدهد و بسیاری از ایرادات نسخه قبلی در این مدل برطرف شده است.
بررسی طراحی داخلی تارا V1 پلاس
اگر برای ثبت نام خودرو تارا V1 پلاس، توجه ویژهای به طراحی داخلی خودرو دارید، باید بگوییم که طراحی داخلی کابین تارا V1 پلاس شباهت زیادی به سایر نسخههای این خودرو دارد و تغییرات عمدهای در این بخش مشاهده نمیشود. در قسمت دربها از پلاستیک خشک استفاده شده؛ اما در بخشهای میانی و دستگیرهها، روکش پارچهای بهکار رفته است که حس خوبی را به سرنشینان منتقل میکند. یکی از تغییرات مثبت در این مدل، انتقال کلیدهای شیشه بالابر از کنسول وسط به دستگیرههای درب است که دسترسی به آنها را تسهیل میکند.
در بخش داشبورد نیز همچنان از پلاستیک خشک استفاده شده است و متاسفانه مواد نرم در این بخش دیده نمیشوند. با این حال، استفاده از پلاستیک طرحدار در برخی قسمتهای داشبورد باعث شده است که طراحی آن از سادگی خارج شود.
در مرکز داشبورد نیز یک نمایشگر لمسی ۷ اینچی سیستم مالتی مدیا قرار دارد که قابلیت اتصال بلوتوث را فراهم میکند و امکانات مناسبی را به سرنشینان ارائه میدهد. کلیدهای مربوط به تنظیمات سیستم تهویه در پایین این بخش قرار دارند که طراحی آنها به شکل جالبی شبیه سیتروئن C3-XR است.
تفاوتهای عمده طراحی کابین تارا V1 پلاس با تارا V1 در کنسول وسط مشهود است. انتقال دکمههای شیشه بالابر باعث ایجاد دو محفظه مناسب برای نگهداری موبایل شده که به کارایی این خودرو افزوده است. جعبه دنده تارا V1 پلاس نیز از نوع ۶ سرعته است که در دیگر محصولات ایران خودرو نیز کاربرد دارد.
غربیلک فرمان این خودرو از نوع دی کات با طراحی سهشاخه است و بهصورت برقی کمکی عمل میکند. نمایشگر جلوآمپر از نوع آنالوگ در نظر گرفته شده است و ترکیب رنگهای آبی و قرمز، احساس خوبی را به راننده منتقل میکند. در بین عقربههای مربوط به سرعت و دور موتور، یک کامپیوتر کوچک قرار دارد که اطلاعاتی مانند میزان سوخت، ساعت و دمای آب را به راننده نشان میدهد.
صندلیهای تارا V1 پلاس با طراحی ارگونومیک، از ترکیب چرم مصنوعی و پارچه پوشانده شدهاند و متریال بهکار رفته در بخش عقب نیز مشابه جلو است. با فاصله محوری ۲۶۵۲ میلیمتری، این خودرو فضای مناسبی را برای سرنشینان عقب فراهم میکند. یکی از نکات مثبت تارا v1 پلاس، اضافه شدن زیرآرنجی برای راحتی سرنشینان عقب است.
مشخصات فنی تارا V1 پلاس
برای خرید این خودرو چه از طریق سامانه یکپارچه فروش خودرو و چه از روش های دیگر نیاز است تا دید کاملی درباره مشخصات تارا v1 پلاس داشته باشید. این مشخصات به شرح زیر هستند:
مشخصات فنی تارا v1 | |
برند | ایران خودرو |
مدل | تارا دندهای V1 پلاس |
کلاس بدنه | سدان |
حجم موتور | ۱۵۸۷ سیسی |
تعداد سیلندر | ۴ |
تعداد سوپاپ | ۱۶ |
فناوری موتور | تنفس طبیعی |
قدرت | ۱۱۳ اسببخار |
گشتاور | ۱۴۴ نیوتنمتر |
شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۱۲.۵ ثانیه |
حداکثر سرعت | ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت |
گیربکس | ۶ دنده دستی |
انتقال قدرت | دیفرانسیل جلو |
تعلیق جلو | مک فرسون |
تعلیق عقب | تویست بیم |
طول | ۴۵۱۹ میلیمتر |
عرض | ۱۹۵۳ میلیمتر |
ارتفاع | ۱۴۶۶ میلیمتر |
فاصله محوری | ۲۶۵۲ میلیمتر |
وزن | ۱۱۷۰ کیلوگرم |
حجم باک | ۵۰ لیتر |
مصرف سوخت | ۷.۰۶ لیتر در هر صد کیلومتر ترکیبی |
آپشن های تارا V1 پلاس
بسیاری از افراد در کنار بررسی مشخصات فنی خودرو، توجه ویژهای به امکانات و آپشنهای آن دارند. از مهمترین امکانات تارا v1 پلاس میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
امکانات تارا v1 پلاس |
دو کیسه هوا |
سامانه کنترل پایداری الکتریکی (ESC) |
سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی (HSA) |
سنسور نور |
سنسور باران |
چراغ روشنایی روز (DRL) |
فرمان کمکی برقی |
رودریهای جدید |
نمایشگر لمسی |
دوربین دنده عقب |
سنسور پارک عقب |
زیرآرنجی جلو و عقب |
تریم داخلی پارچهای جدید |
چراغ عقب جدید |
چراغ خوشامدگویی |
تهویه الکتریکی دستی |
اندروید اتو |
اپل کارپلی |
سنسور پایش باد تایرها (TPMS) |
رقبای تارا V1 پلاس
با توجه به شرایط فعلی بازار خودرو کشور و قیمت تارا v1 پلاس، این ماشین چندین رقیب داخلی دارد. یکی از نزدیکترین رقبای آن، رانا پلاس با سقف پانورامیک است که در مقایسه با مشخصات تارا v1، تفاوت قابل توجهی بین آنها وجود ندارد. البته رانا پلاس از نظر امکانات رفاهی در سطح پایینتری قرار میگیرد.
از طرف دیگر، شاهین پلاس را داریم که با جعبه دنده دستی میتواند اصلیترین رقیب تارا V1 پلاس باشد. این دو خودرو در رقابتی مستقیم و نزدیک قرار دارند و هریک با ارائه امکانات و تجربه رانندگی بهتر در تلاش هستند تا نظر مشتریان را جلب کنند.
قیمت تارا V1 پلاس و نمایندگیهای آن
در صورتی که علاقهمند به خرید تارا v1 پلاس هستید، باید به این نکته توجه کنید که نمایندگی این ماشین بر عهده ایران خودرو قرار دارد و باید تارا v1 پلاس را از طریق ثبت نام ایران خودرو بخرید.
نوع خودرو | قیمت (تومان) |
تارا اتوماتیک | ۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰ |
تارا اتوماتیک V4 | ۱,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰ |
تارا دندهای V1 پلاس | ۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
تارا دنده ESP | ۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
حرف آخر
در این مطلب به معرفی خودرو تارا V1 پلاس پرداختیم. همانطور که مشاهده کردید، این خودرو با ترکیبی از طراحی بهروز، امکانات رفاهی قابل قبول و مشخصات فنی بهینه توانسته است جایگاه خود را در میان خودروهای داخلی تثبیت کند. این خودرو با برطرف کردن برخی از ایرادهای نسخههای قبلی و ارائه آپشنهای متنوعتر، گزینهای جذاب برای افرادی است که به دنبال خودرویی مدرن با امکانات مناسب و عملکردی مطمئن هستند.
زمان ثبت نام کی هست واسه فرزند سوم تازه بدنیا امده یکه شده
طراحی جلوی تارا چیه با این چراغهای زشت و پنجره کج و کولش .حیف پول بدی به این ماشینا .۳۰ سال پیش اینجور طراحی ها رو خودرو بود .چی ساختید .مردشور خودرو سازیتون رو ببرم
طراحی این خودرو واسه سال ۲۰۱۸ هست و از همه خودرو های فعلی داخل یه سر و گردن به روز تر هست هم آپشنی هم از لحاظ بدنه و هندلینگ
سلام کسانی که تارا دستی دارن آیا می دونن که مانیتور تارا میشه باهاش فیلم هم نگاه کرد ممنون میشم راهنمایی کنید
ماشین در حال حرکت باشه، نمیشه فیلیم دید،
ولی اگر ماشین ایستاده باشه، می شود دید.
بله میشه
سلام
دنا پلاس دنده معمولی دارم تارا هم تو قرعه کشی دراومده نمی دونم کدومو نگه دارم
سلام
۴ سال دنا پلاس داشتم بدون هیچ تعصبی
میگم
مزایای دنا به تارا موتور پرقدرت تر و شتاب بیشتر و دیگر هیچ
مزایای تارا به دنا
۱ـکابین جادار بطوری که برای مسافرت ماشین فوق العاده عالی برای راننده و هم سرنشینان هست
۲ هندلینگ خیلی بهتر نسبت به دناپلاس به طوری که زمانی با سرعت به موج جاده میرسید در دنا پلاس عقب ماشین تا اخر پایین میره شما باید به زور ماشین رو جمع کنید ولی تو تارا به لطف تعلیق عقب پیشرفته و فنر لول بکار رفته اصلا متوجه موج نمیشید و خیلی نرم و با تعادل عبور میکنید این مورد تو سرعت بالای ۱۰۰ خیلی امنیت خودرو رو بالا میبره
۳ فرمون برقی که تو سرعت پایین نرم و تو سرعت بالا سفت میشه که تو کنترل خودرو خیلی موثره
۴ طراحی و ارگونومی ماشین طوری ساخته شده که کاملا مشخص و مشهود شما با یک پلتفرم جدید رو به رو هستید بطور مثال زمانی که پشت فرمونید داشتبرد یه حالت خاصی بالاتر از خودروهای دیگه هست که بیشتر به خودروهای روز دنیا نزدیک تره و یعد از کمی رانندگی براتون اینقدر جذاب میشه که رانندگی با ماشین های دیگه براتون سخت میشه
۵ عایق بندی بسیار مناسب تر از دنا به خصوص در مورد باد که دنا سواران در جریان هستند
من خودم تارا v1p دارم و به لطف ۶ دنده بودن تو سرعت ۱۲۰ دور موتور ۲/۵ رو میبینم که واقعا تو استهلاک خودرو و نرمی ماشین تاثیر زیادی داره و همیشه تو دنا این حس داشتم ماشین یه دنده کم داره
تارا واقعا پلتفرم خوبی داره ولی ماشین های ایرانی شانسی هستند اگر تو مونتاژ و کیفیت قطعات ایران خودرو کم نذاره به نظرم بهترین ماشین ایرانی هستش
این تجربه شخصی بنده بوده و شاید نظر دوستان فرق کنه
یا حق